യുഎഇയിൽ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസിനായുള്ള പ്രാക്ടിക്കൽ ടെസ്റ്റിൽ 75 ശതമാനം മാർക്ക് നേടിയാലും ഗുരുതരമായ തെറ്റുകൾ വരുത്തിയാൽ പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം. 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ ട്രാഫിക് നിയമാവലിയിലാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കുന്നത്. ലൈസൻസിന് അപേക്ഷിക്കുന്നവർ തിയറി, പ്രാക്ടിക്കൽ പരീക്ഷകളിൽ ചുരുങ്ങിയത് 75 ശതമാനം മാർക്ക് നേടണമെന്ന് പുതിയ ചട്ടങ്ങൾ അനുശാസിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ നിശ്ചിത മാർക്ക് നേടിയതുകൊണ്ടുമാത്രം ഒരാൾ പാസായതായി കണക്കാക്കാനാവില്ല. മൊത്തം സ്കോർ എത്ര ഉയർന്നതാണെങ്കിലും, ചില ഗുരുതരമായ പിഴവുകൾ വരുത്തിയാൽ സ്ഥാനാർത്ഥി സ്വമേധയാ പരാജയപ്പെടുന്ന (ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫെയിൽ) വ്യവസ്ഥ പുതിയ നിയമത്തിലുണ്ട്. നേരിട്ട് പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഗുരുതരമായ തെറ്റുകളും, മാർക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ചെറിയ തെറ്റുകളും തമ്മിൽ പുതിയ നിയമാവലി വേർതിരിച്ചു കാണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ജുഡീഷ്യൽ കൗൺസിലർ ഹിഷാം എൽറഫേയി വിശദീകരിച്ചു. അതേസമയം, യുഎഇയിലെ എല്ലാ ഡ്രൈവിങ് സ്കൂളുകൾക്കുമായി ഒരൊറ്റ ഏകീകൃത മാർക്കിങ് സമ്പ്രദായം നിയമം വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നില്ല. വിശദമായ മൂല്യനിർണ്ണയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുന്നത് അതത് എമിറേറ്റുകളിലെ ലൈസൻസിങ് അതോറിറ്റികളായിരിക്കും.

എപ്പോഴാണ് നേരിട്ട് പരാജയപ്പെടുന്നത്?

ആർട്ടിക്കിൾ 68 പ്രകാരം, ആവശ്യമായ മൊത്തം മാർക്ക് നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ പോലും താഴെ പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള ഗുരുതരമായ പിഴവുകൾ വരുത്തിയാൽ ടെസ്റ്റിൽ പരാജയപ്പെടും.

വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുക

റോഡരികിലെ തിട്ടയിലോ (Kerb) ബാരിയറിലോ വാഹനം ഇടിക്കുക

ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളോ റോഡ് ബോർഡുകളോ അവഗണിക്കുക

ഗിയർ മാറ്റുന്നതിൽ അപകടകരമായ തെറ്റുകൾ വരുത്തുക

ഇതിനുപുറമെ, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള അപകടകരമായ സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാൻ എക്സാമിനർക്ക് സ്ഥാനാർത്ഥിയോട് സംസാരിക്കുകയോ വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ നേരിട്ട് ഇടപെടുകയോ (ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയോ സ്റ്റിയറിങ് തിരിക്കുകയോ) ചെയ്യേണ്ടി വന്നാൽ ആ സ്ഥാനാർത്ഥി ടെസ്റ്റിൽ നേരിട്ട് പരാജയപ്പെടും. എന്നാൽ ഇത്തരം സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ പരീക്ഷ ഉടൻ തന്നെ അവസാനിപ്പിക്കണമെന്നോ, പരാജയപ്പെട്ടതിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥാനാർത്ഥിയെ എങ്ങനെ ബോധ്യപ്പെടുത്തണമെന്നോ പുതിയ നിയമത്തിൽ പ്രത്യേകം പറയുന്നില്ല. ഇക്കാര്യങ്ങൾ അതത് ലൈസൻസിങ് അതോറിറ്റികളുടെ വിവേചനാധികാരത്തിന് വിട്ടിരിക്കുകയാണ്. ആർട്ടിക്കിൾ 69 അനുസരിച്ച്, പ്രാക്ടിക്കൽ ടെസ്റ്റിൽ പരാജയപ്പെടുന്നവർക്ക് ബന്ധപ്പെട്ട ലൈസൻസിങ് അതോറിറ്റി അടുത്ത ടെസ്റ്റിനുള്ള തീയതി നൽകും. വീണ്ടും പരീക്ഷ എഴുതുന്നതിന് മുൻപായി നിർബന്ധിത കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവോ അധിക ക്ലാസുകളോ എടുക്കണമെന്ന് പുതിയ നിയമാവലി നിർദ്ദേശിക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ, വീണ്ടും ഫീസ് നൽകേണ്ടതുണ്ടോ എന്നതും അതത് ലൈസൻസിങ് അതോറിറ്റിയുടെ തീരുമാനങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. 2027 ജനുവരി 1 മുതലാണ് പുതിയ ചട്ടങ്ങൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്. ഈ തീയതിക്ക് മുൻപ് ഡ്രൈവിങ് ക്ലാസുകൾ ആരംഭിച്ചവർക്കോ ടെസ്റ്റ് ബുക്ക് ചെയ്തവർക്കോ യാതൊരുവിധ ഇളവുകളും ഉണ്ടായിരിക്കില്ല. മാസങ്ങൾക്ക് മുൻപ് പരിശീലനം തുടങ്ങിയവരാണെങ്കിലും ജനുവരി 1-ന് ശേഷം ടെസ്റ്റ് എടുക്കുന്നവരെല്ലാം പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായിട്ടായിരിക്കും വിലയിരുത്തപ്പെടുക. പുതിയ നിയമം നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി ഡ്രൈവിങ് സ്കൂളുകളും ബന്ധപ്പെട്ട അതോറിറ്റികളും തങ്ങളുടെ പരിശോധനാ രീതികളിൽ ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.